¡Nueva ola de confinamientos en China!
La red ferroviaria de China
La relación China-Alemania crece
El canciller alemán, Olaf Scholz, llegó a China con un equipo de altos ejecutivos y envió un mensaje claro: los negocios con la segunda economía más grande del mundo deben continuar.
Scholz se reunió con el líder chino, Xi Jinping, en el gran salón del pueblo, en Beijing, después de aterrizar en la capital china, y fue recibido por el primer ministro Li Keqiang. Lo acompañó una delegación de 12 titanes de la industria alemana, incluidos los presidentes ejecutivos de Volkswagen, Deutsche Bank, Siemens y el gigante químico BASF. Los cuales se reunieron con empresas chinas a puerta cerrada.
El grupo ingresó a China sin someterse a un estándar obligatorio de cuarentena de hotel de siete días para la mayoría de las llegadas.La visita de Scholz, la primera de un líder del G7 a China en aproximadamente tres años, se produce cuando Alemania se desliza hacia la recesión.
Desde la invasión rusa de Ucrania, este año, Alemania se ha visto obligada a deshacerse de su larga dependencia de la energía rusa. Ante esto, sus consumidores y empresas han sido los más afectados por la crisis energética de Europa, y se avecina una profunda recesión en el país europeo.
El Instituto Kiel para la Economía Mundial estima que una reducción importante en el comercio entre la Unión Europea y China reduciría el 1% del PIB de Alemania. Mientras los países occidentales impusieron severas sanciones económicas a Rusia, China ha mantenido públicamente su “neutralidad” en la guerra mientras aumenta su comercio con Moscú.
Eso ha provocado una reacción violenta en Europa,la tensión se destacó recientemente por un feroz debate sobre una oferta del gigante naviero estatal chino Cosco para comprar una participación del 35% en el operador de una de las cuatro terminales en el puerto de Hamburgo. Bajo la presión de algunos miembros del Gobierno, el tamaño de la inversión se limitó al 24,9%.
El acuerdo potencial ha generado preocupaciones en Alemania de que los lazos más estrechos con China dejarán la infraestructura crítica expuesta a la presión política de Beijing y beneficiarán de manera desproporcionada a las empresas chinas.
La dependencia de Alemania a China se puede ver en todas las industrias. Si bien alrededor del 12 % de las importaciones totales provinieron de China el año pasado, el país fue responsable del 80 % de las computadoras portátiles importadas y del 70 % de los teléfonos móviles. Las industrias automotriz, química y eléctrica también dependen del comercio chino.
China representó el 40 % de las entregas mundiales de Volkswagen en los tres primeros trimestres de este año, y también es el principal mercado para otros fabricantes de automóviles como Mercedes Benz.